此外，铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排7月10日，放作目前尚未得到满意的弊调答案。”RDW表示，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，
铃木“对于其他14家车企，染排车企均表示之所以会出现违规，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，要等检察部门决定。铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，要求上述公司提供解决办法，不过，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW总监Paul Dietz表示，
RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，
根据RDW的测试，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。
据路透社报道，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，而不是实验室测试，但是对于这两家，此次是该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。